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福地苏州十年巨变:连台风都不忍心破坏这里的美

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一生平安家人平安康复1-3年

发表于 2015-7-14 08:57:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
[url=][/url] 州历来就是福地,无论多么强大的台风走到苏州都会不忍心地转身离去,“灿鸿”也一样,挥了挥衣袖,只留下了温柔的细雨。今天周末,就让我们回到苏州的过去,去看看这福地的变化,一起为生活在这美丽的城市而自豪吧。

金鸡湖
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2004年5月25日,万科玲珑湾一期开盘,作为万科进驻苏州的第一个项目,入市价格为5250元/㎡,当时的湖东比荒地稍许好些。11年前,苏州市住宅成交均价3948元/㎡,当时的现代大道沿线配套为0,买包烟都要杀到东环。



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2004年的湖东开发建设刚刚起步,生活配套惨不忍睹,现代大道沿线仅有的万科玲珑湾与东湖大郡显得茕茕孑立。当时购买玲珑湾的业主无疑成了第一波敢吃螃蟹的猛男/女,11年后的今天,他们当年所咬牙花大价钱买来的房子总价已经到近四万元/㎡,11年间翻了6、7倍。

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如今的园区以苏州市3.4%的土地、5.2%的人口,创造了15%左右的经济总量,曾经连续两年高居“中国城市最具竞争力开发区”榜首,综合发展指数位居国家级开发区第二位;苏州房价已上涨近300%,环金鸡湖已成为高端住宅的代名词。

李公堤[url=][/url]


李公堤的历史不算太长:其长1.4公里,是中国最大的内城湖泊苏州金鸡湖唯一的湖中长堤。李公堤于1890-1891年间由时任元和知县的李超琼兴建,其建成大大便利了元和县与金鸡湖东部地区的交通,斜塘也因此逐渐繁荣,乃至形成集镇。但是这座百岁堤坝在06年重新开街之前,似乎淡出了苏州人的记忆,破败萧瑟之余,早已不为人知久矣。

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现在的李公堤于2006年12月开街,定位为集高端特色餐饮、娱乐、观光、休闲、文化为一体的国际性风情商业水街,通过“桥堤文化”和“湖滨公园”把金鸡湖的水、绿与姑苏的文化结合在一起,成为堪比西湖苏堤的内湖风景商业带;目前已成为苏州地区具有相当人气、商气、运营最成功的区域之一,也成为园区乃至苏州城夜生活最“丰富”的区域.....

接驾桥[url=][/url]


接驾桥:传说乾隆南巡,苏州市民纷纷在此一睹皇帝帅气的“鲜肉脸”,故此地名曰接驾。而原本白塔西路至东中市的确是有一座东西向的桥梁。在九十年代的城区破旧迎新中,这里一直没什么变化。80后们记忆最深刻的,可能是图左侧登月商场顶楼的溜冰场和游戏机房了;而曾经传说中苏州城最难吃辣翅所在的接驾桥KFC,此刻也在照片右侧远处隐约可见。

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而今的接驾桥,地面道路已经由当年简单的快慢车道仔细划出公交车专用通道,对日益繁忙拥挤的人民路全线是一个重大的改进举措。而道路两边稀稀拉拉的绿植也愈发密集。相比90年代灰头土脸的街景,如今的接驾桥地区可谓是绿荫纷纷了:照片月台左侧的登月商城早已夷为平地,成为了一个尚未开业的城市综合体;道路右侧的恒孚银楼整体石材装修,别具风味。

苏州站老苏州们印象中的苏州老站
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1976年苏州站拆除原站屋,1979年动工重建车站新楼,扩大广场。新建的站房按照一等站规模建造,占地6800平方米,并具有苏州园林建筑特色。1982年6月1日新车站建成并投入使用,成为当时沪宁线上的一个亮点。

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新车站是体现苏州城市建筑特色、具有综合功能的公共建筑群体。总体布置呈"鱼腹式",由站台(月台)、站屋和站前广场组成主体部分。站屋主楼为宫殿式,按一次最高集聚5000人设计,并具备抗震五级标准。

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内部装饰,广厅内壁画"人间天堂",候车厅壁画为"姑苏晨景"及"太湖风光",均系苏州大学(原苏州丝绸工学院艺术系)创作。建筑物周围,因地制宜设置绿化带、花圃、假山、喷水池等,供候车旅客观赏。

苏州新站[url=][/url]


但是由于历史原因,苏州火车站地区长期处于设施较为落后、地区功能混乱、环境脏乱差严重的状态;而苏州经济的飞速发展,苏州站的客运规模已经突破每年1000万人次,2005年旅客发送量达到1142万人次,2006年达到1191万人次,2011年达到1429万人次,客运量位居华东地区前5,但车站等级仍为一等站。由于苏州站的规模已经不能适应苏州经济的发展,所以苏州市政府于2006年6月启动苏州火车站地区综合改造工程。

2013年后的南北合璧的苏州新站
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2010年7月1日,新火车站北站房及北广场建成并投入使用,南站房与南广场的建设开始于2010年8月,直到2013年2月5日,约为35000平方米的苏州火车站南广场投入使用,南站房于2013年4月27日启用,至此历时5年多的苏州火车站改造工程结束,这座汉宫这里气质的新站所给苏州带来的交通影响是不可估量的:广济路、人民路、齐门外大街等干线的北延部分被完善,这几条道路都将北延与苏站路相交,经过平江新城直至相城区,借此,火车站以北地区将与苏州古城以及其他城区真正地融为一体。

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同时火车站还成为地铁2/4号线的枢纽站,从很大程度上缓解了南北方向的地面公交压力。

观前街[url=][/url]

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观前街一带为苏州古城最繁华的商业街区。1982年,观前街被定为全国最早的商贸步行街。1999 年1月至 2002 年8月,观前街整治改造。原本的道路被拓宽,不少老字号店面也重新装修接客;但是本地土著们明显感受到了观前街风格的逐渐变化:小吃饮食类食肆虽然依旧热闹非常,但去苏州本土化的趋势让那些糖粥、小圆子等苏式传统小吃式微,取而代之的是俗不可耐的炸大鱿鱼、用料暧昧的大肉串、炸鸡腿、比脸还大的鸡排......

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观前街已然蜕变,充斥着员工拍手大喊大闹招揽生意的服装店、一边播放走调的DJ一边煞有介事颇有节奏感地敲打银器的外地匠人......曾经的广州食品商店、第一食品商店在十多年前早早的退出了历史的舞台,而苏州食品商店、土特产商店则撤出了观西的黄金地段,在大大缩水的经营空间里维持着那一份古老的情怀。
2013年12月结疗,2017年7月28日确认复发。

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